Projectweken 't Museum: spoorwegen

Welkom op de weblog van groep 3a van de Karel Eykman School uit Amstelveen. Wij gaan drie weken lang werken over de Nederlandse Spoorwegen met als hoogtepunt een bezoek aan het Nederlands Spoorwegmuseum in Utrecht op 22 maart. Reacties zijn altijd welkom.

 

woensdag 22 maart

Vandaag zijn we met de bus naar het spoorwegmuseum in Utrecht geweest. De busrit alleen al was een succes. Bij aankomst was er een leuke introductie aan de hand van een koffer vol geheimzinnige voorwerpen. Om de beurt mochten ze iets uit de koffer pakken. Het waren attributen van de machinist en conducteur. De gids legde uit waarvoor de voorwerpen dienden. Daarna kregen de kinderen een speciaal hesje aan, zodat iedereen kon zien dat ze die dag voor één keer hulp-machinist mochten zijn. Door middel van opdrachtjes leerden ze in een sneltreinvaart alles over het machinistenvak. In de cabine van de machinist (= het machinisten-huis) konden ze zien welke knoppen en hendels de machinist allemaal moest bedienen om een trein te besturen. Door op een knop te drukken konden ze een proefritje maken. Ze zagen verschillende treinen en ontdekten spelenderwijs de verschillen daartussen. In een andere trein moesten ze ontdekken waar de stoomfluit zat en mocht elk kind de fluit natuurlijk even uitproberen. Ook dit keer kon je een proefritje maken. Je voelde de trein helemaal heen en weer bewegen. Ook ontdekten de kinderen welke kleding-stukken en welk gereedschap bij de machinist hoorden.

Tenslotte eindigde ons bezoek met een spannende treinrit, waarbij de kinderen zelf konden ervaren hoe het is om machinist te zijn. Met z'n vieren in een karretje reden we het donker in. Onderweg kwamen we allerlei treinen tegen en als het karretje onverwachts een paar scherpe bochten maakte, schrokken we ons allemaal een ongeluk. Wat iedereen heel eng had gevonden, was de trein die ons met grote lichten tegemoet kwam rijden. Oef, bijna een botsing. Gelukkig, niemand in de kreukels, wel twee fijngeknepen handen, maar iedereen was uiteindelijk weer veilig thuisgekomen.

maandag 22 maart

Vandaag hebben we niet alleen verder gewerkt aan de treintafel, maar hebben we het met elkaar ook gehad over beroepen binnen de N.S. Wist u dat er ongeveer 25.000 mensen in dienst zijn van het bedrijf?
De belangrijkste beroepen kwamen ter sprake, zoals de machinist die de trein bestuurt.
Een Duitse machiniste/treinbestuursterDeze afbeelding valt niet onder GNU-FDL
De conducteur die ervoor zorgt dat de trein op tijd vertrekt, waarbij hij zijn spiegelei omhoog houdt en op zijn fluitje blaast. Met een speciale sleutel doet hij dan de deuren van de trein dicht.
De monteur repareert de trein als er iets kapot is Ook als er iets mis is met de rails of een bovenleiding, maakt de monteur dat.
Achter een loket/balie zit de baliemedewerker. Hij verkoopt treinkaartjes, niet alleen aan Nederlanders, maar ook aan mensen uit het buitenland. Daarom moet hij verschillende talen kunnen spreken.
De perronleider werkt op het perron. Aan hem kun je vragen welke trein je moet nemen. Als een rijtuig van een trein los- of vastgemaakt moet worden, dan kijkt hij of dit goed gaat. Via een portofoon geeft hij aan de machinist en conducteur door wanneer de trein klaar is voor vertrek. Je herkent hem aan zijn rode pet.

De treinpolitie zorgt voor de rust en veiligheid op het station en in de trein. Hij let op boeven en of de mensen zich rustig en netjes gedragen.

Ter afsluiting hebben de kinderen in het werkboekje een  werkblad hierover gemaakt. Ze moesten het juiste zinnetje bij het goede beroep plakken.

vrijdag 17 maart

Gisteren zijn we eens een kijkje gaan nemen in een stationshal. In ons werkboekje hebben we daar een mooie plaat van. Hoe kun je je weg nu vinden in die drukte?

Stationshal

Hoe herkennen we borden en wat betekenen die pictogrammen: ingang, uitgang, fietsenstalling, loket, wc   etc.En hoe laat gaat de trein?  Waar hangt de klok in die grote hal? Daar gaan we vandaag over praten. De hele uren gaan we leren.

Ondertussen knutselen we rustig door. Gelukkig is iedereen weer beter.

oh neen, Romy is helaas ziek.

Enkele kinderen schrijven nu zelf een stukje:

ik ben dimme.ik..ben 7 jaar. ik. kan. klok. kijke.

ik ben charlie ik ben 7 jaar we heb ge  knutsent en  ik  kan klok kijken.

ik heb  een  boom  gmaakt  en  nog  veel  meer

woensdag 15 maart

Tijdens de muziekles bleek dat de kinderen al aardig wat liedjes over treinen kenden. Zoals "een treintje ging uit rijden", "de stoker en de machinist" en "op een klein stationnetje". Menig ouder zal zich deze liedjes ook nog wel  van vroeger herinneren. Het liedjesrepertoire werd uitgebreid met het nieuwe liedje "conducteurtje, knip m'n kaartje".
Zingen en bewegen gaan nu eenmaal hand in hand, dus "de treinen" reden af en aan op het station van groep 3a.

Afbeelding:Schaffner.jpg

dinsdag 14 maart

Vandaag hebben we in het werkboekje met elkaar het verhaaltje "een reis met de trein" gelezen. Trots vertelde Stef dat hij afgelopen weekend met de trein naar zijn tante was geweest. Daarna hebben de kinderen de plaatjes van het werkblad, die horen bij het maken van een treinreis, in de goede volgorde geplakt.

Foto


's Middags heeft elk groepje een trein in de kleuren van de N.S. geverfd. Elk kind verfde een stukje van de trein, de voor- of achterkant of het middenstuk. Door al die onderdelen aan elkaar vast te plakken, ontstond er een mooie, lange trein.
Als je nu de klas binnenkomt, dan "rijden" ze je tegemoet. 

maandag 13 maart

De verkeersles begon goed met prachtige treinplaatjes van Wessel, die we op het speciale treinenprikbord hebben gehangen. 


Vanuit de klas was de kruising van de Asserring met de Bertha von Suttnerlaan goed te zien. Niet alleen wegen kunnen elkaar kruisen, maar ook een spoorlijn en een weg. Zo'n kruising heet een overweg. Nou, daar hadden ze nog nooit van gehoord. Gelukkig wel gezien. Ik introduceerde meteen maar even een aantal letters van het alfabet: AHOB en AKI. Uiteindelijk werd duidelijk wat dat inhield. Ik zal de onwetenden onder ons ook maar meteen even bijpraten.
De AHOB (Automatische Halve Overwegbomen) is een beveiligde overweg met spoorbomen met allerlei toeters en bellen, zoals rode knipperende lichten, één/twee Andreaskruis(en), een blauw bord en rinkelende bellen. Dit in tegenstelling tot de AKI (Automatische Knipperlicht Installatie), die geen spoorbomen heeft. Deze overweg kun je herkennen aan het witte licht boven de twee rode knipperlichten. Het witte licht knippert als de overweg veilig is. In het werkboekje van de kinderen kunt u zien welke werkbladen we hierover hebben gemaakt.



's Middags zijn we verder gegaan met het knutselproject "de treintafel".
  

Vrijdag 10 maart: lekker knutselen

op donderdag 9 maart zijn we gestart met knutselen. In vier groepjes gaan we dingen maken die bij een treintafel horen.Mouwen omhoog en schorten aan! Eerst op de grond bij het bord overal kranten klaarleggen want aan het bord hangt een enorm laken wat door Charlie, Larissa en Anna van een mooie wolkenlucht voorzien moest worden. Er werden ook nog vogels bij geschilderd. Op een gegeven moment vond Charlie het een beetje lastig om de hele tijd te bukken voor de verfpot, dus waarom niet wat verf in je hand doen, dat is wel zo makkelijk..!


Cassandra, Marcus, Coen, Tessa en Jort begonnen met treinwagonnetjes. Er kwamen ook prikpennen aan te pas. Dus af en toe kwam er een enorm brul uit die hoek. De wagonnetjes gaan we nu nog schilderen. Beau, Wessel, Chelsea, Niels, Marcel en Job zijn begonnen met de bielzen en de rails en de stopborden. Heel nauwgezet hebben ze kilometers spoor gemaakt! En Dave en Romy en Renee en Jaydi en Stef en Coen gingen met klei en takjes en verf en blaadjes in de weer want langs het spoor staan natuurlijk hele mooie bomen. Daar begint de lente in ieder geval weer! Jammer dat Regino en Seline en Teddy en Dimme ziek waren. Beterschap en hopelijk tot volgende week. TOEOEOEOEOeoeoe....

woensdag 8 maart

In de kring hebben we gesproken over het maken van een treinreis. Wat komt daar allemaal bij kijken en hoe gaat dat nou in zijn werking?
                 
Eerst ga je naar het station, waar je een treinkaartje moet kopen. Vervolgens kijk je op het informatiebord naar welk perron/ spoor je moet gaan en hoe laat de trein vertrekt. Dan is het wachten op de trein. Als de trein komt, moet je natuurlijk eerst wachten totdat de mensen zijn uitgestapt, voordat je mag instappen. De conducteur houdt het bordje omhoog en blaast op zijn fluitje als de trein gaat vertrekken. In de trein zoek je het liefst een plekje bij het raam om van
het uitzicht te genieten. 
              
De conducteur komt langs om de kaartjes te knippen. Als de trein aankomt op de plaats van bestemming, stap je uit en zit de treinreis erop.
Met alle kinderen van de klas hebben we dit vervolgens uitgebeeld, en wel met echte attributen, zoals een conducteurspet met bordje, fluit en kniptang. De kinderen betaalden met "echt" geld en kregen een "echt" treinkaartje van de baliemedewerker. Tijdens het draaien van treinmuziek deed een aantal kinderen een trein na.  

Dinsdag 7 maart

 
Railrunner animatie

Vandaag zijn we in de klas gestart met het project. We hebben met elkaar gepraat over het reizen met de trein. Veel kinderen in de klas hebben dat weleens gedaan. Van ritjes binnen Nederland naar bijv. opa en oma tot een rit naar het buitenland met bijv. de slaaptrein. Hierbij kwamen leuke verhalen naar boven o.a. over winden laten (ook door ouders; ik zal verder maar geen namen noemen) en over ouders die door het bed zijn gezakt. We hebben het verhaal van Railrunner, de machinist, gelezen uit een reuzenprentenboek en in aansluiting hierop een railrunnermasker gemaakt.